ТОП-5 самых доступных электромобилей вРоссии

ТОП-5 самых доступных электромобилей в России

Lada Ellada

Пожалуй, самый доступный электрокар в России, если не брать в расчет совершенно уж крохотный двухместный Рено Twizy. Тольяттинская машина построена на базе универсала Lada Kalina прошедшего поколения и имеет электромотор китайского производства мощностью в шестьдесят лошадиных сил.

Это позволяет ускоряться машине массой в одна тыща двести кг до первой сотки за двенадцать секунд и набирать предельные 100 40 км/ч. Заряда батарей в экономичном режиме хватает на 100 40 км пути, а их полная зарядка от обычной розетки занимает порядка восемь часов. Нужно отметить, что пилотную партию авто выпустили еще в две тыщи тринадцать году, теперь же ее остатки реализуют фактически по себестоимости — стоимость около один миллиона рублей. Отметим, что к Ellada было огромное количество приреканий, но 5 машин в рамках работы в такси смогли-таки набрать пробег в 50–70 тыщ км.

Так же помните, что можно купить колеса в спб, которые можно предпочесть для ледяной весны, и это возможно будут новые летние покрышки. Для осени предлагается купить зимние колеса.

В прочем Разве что, вы хотите эксплуатировать шины, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить легко шины номенклатуры класса "внедорожников" в интеренет магазине колес с низкими ценами "Шип-Шип Шины".

Nissan Leaf

Ни много ни мало самый продаваемый электромобиль в мире, который официально поставлялся и в Россию. Как досадно бы это не звучало, на данный момент у дилером можно отыскать только остатки старенькых автомобилей, выпускавшихся с две тыщи 10 года, потому что совершенно не так давно марка представила новое поколение электрокара. Новый Leaf еще не добрался до салонов дилеров, а старую модель можно отыскать по цене от 1,3 миллиона рублей. Это будет большой емкий хэтчбек с электромотором на 100 девять лошадиных сил, который разгоняет авто до 100 40 5 км/ч. При всем этом, на разгон до сотни необходимо порядка 10 секунд, а запас хода равен 100 шестьдесят километрам. На зарядку батарей необходимо около девять часов, но на фирменных зарядных станциях Nissan набирает 80% заряда за полчаса.

Машина также подзаряжается от энергии торможения, а срок службы батареи превосходит 5 лет.

Митсубиши i-MiEV

Долгожитель русского рынка, который также официально поставлялся в Россию и стоил порядка 1,4 миллиона рублей. Машина представляет собой малогабаритный 4-местный хэтчбек, который имеет «клон» под шильдиком Citroen C-Zero. В отличие от Nissan Leaf, привод тут задний, а мотор развивает умеренные шестьдесят три «лошадки», но из-за умеренной массы в районе тонны этого машине полностью довольно для медленного передвижения. Автомобиль может развивать классические для электрокара 100 40 км/ч и заряжаться от обычной 220-вольтовой розетки за семь часов до 80%. Никаких рекуперативных систем в Mitsubishi i-MiEV нет, но это не мешает ему проезжать положенные 100 50 км. Интересно, что до две тыщи четырнадцать года машина стоила практически вдвое дороже, но затем из-за отмены таможенных пошлин на электрокары резко подешевела.

Рено Kangoo Z.E.

Безусловно, помните, что можно купить шины в спб, которую позволительно выбрать для зимнего сезона, и это быть может отличные летние покрышки.

Для весны рекомендуется купить летние колеса. Вероятно при условии,что вы захотите эксплуатировать покрышки, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить лучше шины номенклатуры Sport Utility Vehicle в магазине резины с дешевыми ценами "Шинсервис".

С этого емкого «каблучка» начинается уже не совсем доступный сектор русских электромобилей. По сравнению с вышеописанными соперниками, за Renault необходимо доплатить практически миллион рублей, ведь стоит грузопассажирский вариант у дилера практически 2,8 миллиона рублей. Но и проехать не так давно показавшийся в продаже Kangoo может на 100 км далее соперников — припас хода равен аж двести 70 километрам на одной зарядке. Электромотор «француза» развивает умеренные шестьдесят лошадиных сил, но способен разгонять новинку до 100 30 км/ч. До сотни же машина стартует с места за тринадцать секунд, а время зарядки батареи от специальной станции около семь часов.

От обычной же розетки машина востребует около семнадцать часов простоя до полного заряда — не слишком комфортно для домашнего либо делового авто.

Kia Soul EV

Эта модель дебютировала еще в две тыщи четырнадцать году и лишь спустя несколько лет появилась в России. Совершенно не так давно компания Kia представила новое поколение обыденного бензинового Soul, но электронные модификации прошедшего поколения еще можно отыскать в салонах дилеров по цене чуток наименее три миллионов рублей. За эти средства вы получаете 109-сильный электромотор, разгоняющий 5-дверный хэтчбек до 100 40 четыре км/ч. Разгон до первой сотки с места при это занимает около двенадцать секунд, а запас хода равен 100 шестьдесят километрам. Одиннадцать часов требуется модели на полную зарядку батарей от обычной розетки, при всем этом, на специальной зарядной станции подзарядиться можно всего за 30 минут благодаря току в триста восемьдесят вольт. Если утсановить дома повышающую напряжение фирменную станцию и пользоваться ночными тарифами на электроэнергию, то владение электромобилем в городе может быть полностью прибыльным!