23 сентября 2013
Ну что сказать, помните о шинах, которые можно отобрать для прохладного времени года, и это по возможности новые всесезонные шины. Для осени рекомендуем купить хорошие шины. В прочем Разве что, вы хотите эксплуатировать шины, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить лучше покрышки категории Sport Utility Vehicle в интеренет магазине резины с низкими ценами "Хорошие колеса".
«Ушатались» на отлично! В Брянске прошел конец кубка Брянской области по трофи-рейдам
Пилить за 100 30 верст? В 3-дневный дождик? На гонки с пугающим заглавием «Ушатун-трофи»? Как по другому?! Ведь это конец кубка Брянской области по джипингу!
Пилить за 100 30 верст? В 3-дневный дождик? На гонки с пугающим заглавием «Ушатун-трофи»? А как по другому?! Ведь это конец кубка Брянской области по джипингу, так сказать, апофеоз целого года копаний в грязи и болотах. И разве можно было придумать для этих соревнований место лучше Рогнедино? Само это заглавие уже навевает мысли о непроходимой сельской тоске и бескрайних топях. На ум сразу приходит бессмертное напутствие Конан Дойля — «если рассудок и жизнь дороги для вас, держитесь подальше от торфяных болот». Но кажется для грозных российских джиперов этот совет только приманка.
Погода шептала «сиди дома», а на предстартовом брифинге так и мерещилось, что устроители вот-вот произнесут: «Для категории «экстрим» трасса в самый раз, а для «стандарта» — «ребята, прощайте!» Который денек непрекращающийся дождик так размыл близлежащие дороги, что даже очевидный проезд к лагерю перевоплотился в соревнования серии «Формула Дрифт». Что уж говорить о самой трассе, которая из-за сырости стала в разы труднее! Но как всегда, это никого не пугало, и 20 один сентября на финал Кубка области по трофи-рейдам собралось рекордное количество участников.
Только один денек Калуга, Смоленск, Рославль и даже московские гости под проливным дождиком на скорость посиживают в одном болоте! Если запамятовать про злосчастные 100 30 км от Брянска, то внедорожный клуб «Шатун» избрал для гонок замечательное место — окраина деревни Шаровичи, а здесь плотина и... спущенное озеро. Хм, что-то это припоминает! Ах да, самый 1-ый шаг Кубка, когда джиперы еще в мае атаковали такой же прошлый водоем в окрестностях Фокино. Только тут опасный липкий ил был замаскирован зарослями камыша высотой выше людского роста.
Но через час после старта заместо камыша было уже одно вытоптанное поле, вспаханное колесами 10-ов джипов, как грибы, сидячих здесь и там на пути к точке. Ведь как устроители выбирают место для чек-поинта? Они надевают болотники, идут пешком на середину озера, втыкают в ручей священную табличку, и их совершенно не волнует, как и кто туда доедет. В этом и есть вся прелесть — УАЗы посиживают рядом с «Паджеро» и «Самураями», мимо шныряют легкие квадроциклы, ЛУАЗы с разгона пробуют перелететь топкую жижу, а несчастные штурманы по колено в грязи отыскивают, за что бы зацепить лебедку среди озера.
Главное, не забывайте про шины, которые позволительно заказать для пасмурной погоды, и это возможно будут великолепные летние колеса. Для зимы рекомендуется купить хорошие колеса. Возможно Раз вы возжелаете эксплуатировать колеса, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить без проблем шины направления SUV в интеренет магазине резины с низкими ценами "Зеленая шина".
Вокруг — реальная джиперская «Санта-Барбара»! Брянский «Лунтик» с разгона чуток не влетел в застрявший УАЗ, с которым сцепился колесами, сейчас его домкратят хайджеком, пытаясь сбросить нос в сторону от УАЗа. Смоленский экипаж решил объехать грязюка по камышам, застрял и теперь пробует протянуть связанный из нескольких веревок трос длиной под 100 метров к ближайшему дереву. Калужане на «Паджеро» желали схитрить и проложили для себя путь к точке из досок с близлежащего моста, но джип соскочил с настила и повис мостами на тех же досках. И это только одна из десятков грядущих точек!
А рядом, на плотине, происходят свои страсти — устроители нарисовали точку фактически в самом водосбросе бывшего озера, и участникам было надо во чтобы то ни стало съехать в узкий бетонно-грязевой слив и выбраться назад. Ох сколько крыш и крыльев было промято о бетонную плиту, пока машины по ужасной грязище скользили вниз. Но заехать туда еще полдела, выехать куда труднее, и тут на помощь терпящим бедствие приходил монструозный эвакуатор «ГАЗ Grand Cherokee», прикативший к нам из Калуги. Кузов и внутренности от американца на раме с мостами и колесами от русской «Шишиги» — это ли не живой Франкенштейн?
Последние герои бездорожья ворачивались в лагерь уже в темноте — финиш был закрыт в восемь вечера, но как всегда некие не успели. Сзади 10 часов адской работы в нечеловеческих критериях, так что нам просто грех сетовать на лишние 100 30 км по ровному асфальту. Прошедший конец можно смело считать самой трудной гонкой года, но это далековато не конец испытаний. Да, Кубок области сзади, но зимой нас ожидают еще больше зрелищные соревнования, ведь что грязюка, что снег, для покорителей бездорожья все едино!
