Карачевский занос собрал больше 100гонщиков

«Карачевский занос» собрал больше 100 гонщиков!

 

 

Так же помните, что можно купить колеса в спб, которые позволительно выбрать для пасмурной погоды, и это должно быть новые зимние колеса. Для осени рекомендуется купить хорошие покрышки. Так же Разве что, вы пожелаете использовать колеса на кроссоверах, то купить легко колеса категории SUV в интеренет магазине колес с дешевыми ценами "Колесо".

Бессменным устроителям ралли-спринта в лице портала и автоклуба Toys32 сходу было понятно — брянские водители истосковались по гонкам! Исключительно в подготовительной регистрации мы получили практически 90 заявок, а ведь всегда были и те, кто регится только перед самим стартом.

Втиснуть такое количество участников в один денек оказалось очень сложный задачей, беря во внимание нередкие вылеты и время на эвакуацию. Но, невзирая на то, что последние классы 28 января откатывали уже фактически в полной мгле, считанные единицы не дождались собственного выхода на старт, а зрители и совсем не расползались до глубочайшей ночи. Но обо всем по порядку.

 

 

Начинаем обычно с класса вэдовых легковых машин, где в сей раз Субару получили достойных соперников в лице нескольких Митсубиши Ланцер Evo. С первых заездов стало понятно любимое место для вылета — в дуге последнего поворота гонщики так торопились к финишу, что через 1-го улетали в снежный бруствер.

Нехорошее время и обидные вылеты оставили не у дел больше 15 пилотов, но были и свои герои. К примеру, ребята из Сокола на 2-ух атмосферных Impreza, которые на равных боролись с турбомонстрами. Так, Сергей Стражалковский чуток было не объехал Evo Алексея Иванова, а Дмитрий Загрядский напротив объехал, вырвав у Митсубиши 3 место. В конце же повстречались Андрей Покровский на Субару и Антон Виденин на Митсубиши — и это можно было именовать заездом года! Неописуемые заносы и классный контроль авто, но Покровский оказался чуток резвее — еще одна победа брянского чемпиона.

 

 

Умопомрачительно, но на фронтальном приводе без запредельной мощности некие гонщики демонстрировали время круга на уровне 300-сильных Субару. Тут также отличились гости из других городов — на сей раз Калуги и Мценска.

Никита и Денис Логиновы обычно были резвы на собственном ВАЗ-2112, Владислав Покровский как обычно летал на собственном Хэндэ Solaris, но резвее всех в квалификации все же был Алексей Озеров на Мазда 323F. Конкретно у него в заезде за выход в конец практически на последнем повороте разулось колесо и загнуло рычаг подвески — автомобиль чуть ли не перевернулся, и Алексей не сумел продолжить гонку. В итоге, судьбу медалей решили братья Логиновы и Влад Покровский, который оказался резвее калужских гонщиков.

 

 

Главное, помните, что можно купить шины в спб, которые имеется возможность предпочесть для зимы, и это возможно будут великолепные всесезонные покрышки. Для осени рекомендуется купить летние шины. Возможно если вы возжелаете использовать колеса на джипах, то купить лучше покрышки номенклатуры SUV в интеренет магазине резины с низкими ценами "Вирбак".

Перед наибольшим классом заднеприводных авто на трассу выехали девицы — малочисленный дамский класс из 4 участниц сходу начался с финишных заездов, в которых одолела Екатерина Шилина на Субару Impreza, объехавшая Ксюшу Лупик на Fiat Punto.

Третьей же стала Анастасия Грац на Мазда 3. Зрелищности в дамских гонках было малость, зато за ними красиво откатали свою программку квадроциклисты. Там, где авто ехали 1,5 минутки, вездеходы пролетали круг чуток больше, чем за минутку! Не всем при всем этом удавалось удержаться в седле, но, к счастью, обошлось без травм. За победу в итоге боролись неоднократные фавориты наших ралли-спринтов Борис Безносенко и Евгений Пискунов, который на собственном облегченном BRP пришел к финишу первым.

 

 

На отметке в 40 участников мы просто закончили регистрировать желающих в класс заднего привода — казалось, что к нам съехались все «Жигули» Брянска! на парковке было не пробиться, но на трассе все смотрелось не так впечатляюще — гонщиков нередко разворачивало на ровненьком месте, а их болиды нередко были похожи на экспонаты музея металлолома. Тем не наименее, даже на таких авто гонщики умудрялись демонстрировать хорошее время круга, а фаворитом ожидаемо стал Алексей Орехов из Калуги на ВАЗ-2106.

Чуток проиграл ему очередной неизменный участник наших ралли Евгений Лецкий на обыкновенном ВАЗ-2105. Замкнул же тройку фаворитов Леонид Мартынов из Калуги на совсем бепредельном пикапе ИЖ, не поборовшимся за победу из-за обидной ошибки пилота.

 

 

И наконец дошла очередь и до наших возлюбленных джиперов, которые интенсивно помогали нам строить трассу и весь денек вытаскивали застрявших гонщиков из сугробов. Старты проходили под лозунгом «В мгле да не в обиде», ведь к этому моменту стемнело совсем, но вооруженные люстрами и прожекторами джиперы все равно гоняли на все средства.Основная борьба развернулась меж самыми опытнейшеми гонщиками, уже ни в 1-ый раз выигрывавшими наши гонки. К огорчению, из-за разворота только третьим оказался Николай Сычев на известной уже зеленоватой «Ниве», а за победу боролись Руслан Егоза на Jeep Wrangler и Миша Тучков на заряженной «Ниве». Более узенькая резина на российском внедорожнике лучше держала в снежной каше, потому Миша обогнал Руслана.